三个月过去,你的 ofo 退押金排号前进了多少?

中国新闻网 03-27

从 1392 万到 1320 万,近三个月时间里,微博网友 @Jessica 努力中的 ofo 退押金排号前进了 72 万,照这个速度,押金还要再等几年才能到手,而像她这样焦急等待的用户还有一千多万。

2019 年 3 月 27 日(左)和 2019 年 1 月 2 日(右),@Jessica 努力中的 ofo 退款排队情况。

3 月 25 日,ofo 官方微博发布声明,表示 ofo 从去年年底开始陆续查处了多起贪腐案件,主要涉及职务侵占、倒卖公司财产等违法违规情况 , 涉案金额数百万元。声明同时?#24247;鰨琽fo 对于贪腐行为,将继续保持高压态势。

但 ofo 的用户?#28304;?#24182;不买账,该微博的评论几乎全是 " 何时退押金 "、" 赶紧退押金 "。或许,ofo 的问题已经?#30343;?#22788;理几起贪腐案件能解决的了。

▲ ofo 官方微博评论区

负面缠身,押金难退

去年下半年开始,ofo 就陷入了不断的负面消息之中。

2018 年 7 月,由于 ofo 超过半年时间不能支付智能锁通信服务费,服务商将对其业务涉及的 300 万辆单车智能锁内物联网卡陆续 " 停止服务 "。

随后,由于在海外市场 " 水土不服 ",ofo 的海外扩张计划受阻,从多个国家撤退。包括以色列、澳大利亚、德国、印度等。其中,ofo 在进驻印度地区仅两个月,就将印度分公司的大部分员工解雇了。

此后," 退押金难 " 逐步发酵。社交媒体上众多用户表示自己申请了几个月的押金并未到账,纷纷聚集在 ofo 官微下方进行 " 声讨 "。

矛盾在 2018 年 12 月达到顶峰。12 月 17 日,数百名用户来到 ofo ?#26412;?#24635;部现场退押金,?#28216;?#20174;五楼排到一楼,目击者表示 " 退押金就像春运 "。

ofo 不久推出线上退押金系统,几天之内退押金的排号就突破一千万人。以每人 99 元或 199 元押金计算,待退押金规模在 10 亿 -20 亿元之间,每天退一万人,也要等待三年后才能完成。

交通部拟规定:押金随退随到

中国消费者协会发布的 2018 年十大消费维权舆情中," 共享出行押金难退 " 以 66.08 的社会影响指数,高居舆情榜第四位。

▲山西太原,民众正在使用共享单车。中新社记者 张云 摄

为解决 " 押金难退 " 的困?#37073;?#20132;通运输部 3 月 19 日发布的《交通运输新业态用户资金管理办法 ( 征求意见稿 ) 》中明确,运营企业原则上?#30343;?#21462;用户押金,确有必要收取的,应当基于协议,提供运营企?#24213;?#29992;存款账户和用户个人银行结算账户两种资金存管方式,供用户选择。用户押金归用户所有,运营企业不?#38376;?#29992;。

针对社会最关注的押金退还问题,《办法》明确,用户申请退还押金时,存管银行?#25512;?#20182;支付服务机构核对相关信息后,应当于当日 ( 至迟次日 ) 基于原路退还原则退还用户。

但究竟能否拿回押金,多久才能拿到押金,ofo 的用户心里依旧?#30343;?#22240;为问题的关键在于?#21512;?#22312;的 ofo 还有能力支付这?#26159;?#21527;?

造血匮乏,创始人成 " 老赖 "

ofo 此前融资金额达到 150 亿元,在资本市场以及竞争对手的刺激之下,ofo 大举扩张,从成立之初就开启了烧钱模式,一度布局国内外两百多个城市,投放在市场上的单车数量超过 7000 多万辆。

但在繁荣背后是 ofo 从未实现过盈利,?#20013;?#20111;损以及 " 造血能力 " 的缺乏让 ofo 在短短两年从云端跌落到谷底。

除了千万用户押金待退,ofo 和戴威还官司缠身。1 月 12 日,上海凤凰发布公告称,ofo 运营方东峡大通共应付凤凰自行车 7191.61 万元,?#26412;?#19968;中院扣划东峡大通被冻结款项 2804.05 万元并支付给凤凰自行车,剩余款项分期支付。

几乎与此同时,中国?#38376;?#25991;书网又披露了 ofo 与?#25764;?#30340;纠纷。2018 年 10 月 15 日,?#25764;?#20844;司请求冻结东峡大通公司存款 1375.06 万元。

▲ ofo 创始人戴威。

2018 年 12 月 4 日,?#26412;?#24066;海淀区法院对 ofo 作出 " 限制消费令 ",限制该公司及其法定代表人、主要负责人戴威不得实施高消费,也就是俗称的 " 老赖 "。

尝?#21592;湎郑琽fo 困局难解

2018 年 12 月 19 日,戴威在一封内部全员信中承认,公司背负着巨大的现金流压力,"1 块钱要掰成 3 块钱花 "。他无数次地感到力不从?#27169;?#24819;把运营资金全?#36710;簦?#29978;至解散公司、申请破产。但他最终还是选择扛起压力," 跪着活下去 "。

为偿还押金,ofo 尝试了各种方?#20581;?#20808;是推出 B2B 的车身广告业务;后?#20174;?#36827;行了裁员以及搬家来节流;甚至还曾经和 P2P 公司合作转化押金。但事实证明,这些都不能解决 ofo 的资金?#28895;狻?/p>

2019 年 3 月,ofo 又上线了 " 折扣商城 "。凡是申请退押金的用户,都可以将押金?#19968;?#25104;金币?#20309;錚?#21482;不过 " 金币 + 人民币 " 的结算方式决定了消费者必须另外充值才能买东西,这让不少用户大呼上?#20445;?#36824;有用户质疑 " 不算金币,仅现金部?#30452;?#30452;接购买都贵,所谓退押金有?#35009;?#24847;义呢 "。

▲折扣商城截图。

内忧外患之下,ofo 又开?#20960;?#21387;反腐,或许能够?#22346;?#37096;分流失资金,帮助企业周转。?#30343;?#23545;于上千万用户 20 亿元规模的押金,数百万元也?#30343;薔排?#19968;毛。

交通部出台的新规拟规定," 当用户申请退还押金时,应当于当日(至迟次日)退还用户。" 一旦实施,ofo 的境地将会更加困难。

2018 年 11 月,戴威在 ofo 全员大会上表示:"ofo 不会倒闭,其他都有可能。" 如今距离大会已经将近半年,等待退押金的用户依然在一千万人以上,用户还要等待多久呢?

你的排?#29992;?#27425;前进了多少?

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