东航一架波音客机中途备降北京,这次是放油 39 吨救人

现代快报全媒体 03-27

现代快报讯(记者 刘伟娟)又一架波音客机备降,不过,这次跟飞机没关系。3 月 27 日,东航一架上海飞往伦敦的波音客机,飞行途中备降北京首都国际机场。现代快报记者从东航公司获悉,备降原因系飞机上一名旅客突发不适,故备降救人。

△航班备降北京机场

现代快报记者了解到,该航班号为 MU551,由波音 777-300ER 机型执飞。原计划当天 13:00 从上海起飞,目的地是伦敦希思罗机场。然而,当天该航班?#28216;?#20102; 27 分钟,于当天 13:27 从上海起飞。飞行轨迹显示,该航班中途备降北京首都国际机场。据东航介绍,当天 17:15,该航班安全降落。原来,在飞行途中,该航班上一名旅客突发不适,并伴?#34892;?#36339;加快、气喘?#29616;亍?#21589;吐不止等症状。东航机组第一时间将旅客转?#39057;?#20844;务舱?#25945;尚?#24687;,并通过机上广播找到两名医生共同参与救治。

△旅客突发不适

据东航介绍,当时,航班刚飞过国境线,由于旅客身体状况不稳定,本着生命至?#31995;?#21407;则,机组决定就近折返备降北京。由于执行国际航班的飞机载油较多,自身?#29616;兀?#20026;确保安全着陆,机组执行放油程序,空中放油 39 吨,并通知北京首都国际机场做好救治准备。

△救护车?#29616;?#20572;机坪

北京时间 17:15,MU551 航班安全降落,东航工作人员陪同突发病状的旅客前往医?#33322;?#21463;治疗,旅客现已转危为安。

链接:科普小课堂

问:什么情况下飞行员会决定放油呢?

答:一般而言,只有发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况,机组才会采取这种特殊措施。每个航空公司都有放油程序,这是国际通用做法,也是符合国际民航通用规则的。本次事件,机长对生病旅客进行了多次探视,在生命第一的原则下,做出了放油的决定。

问:直接?#19968;?#22330;降落不?#26032;穡?#20026;什么还需要放油呢?

答:当?#21271;?#26550;飞机重量 282 吨,超过飞机最大着陆重量 251 吨,放掉 39 吨油?#26376;?#36275;安全着?#25945;?#20214;,保证航班安全,同时能尽快降落,为旅客救助赢取宝贵时间。

问:空中放掉的 39 吨油,去哪里了呢?

答:根据管制员指令,在指定高度和区域放油,由于那个高度气温?#25512;?#21387;都非常底,油一排出后马上就雾化了。

问:管制员会引导飞机去哪里放油呢?

答:目前,绝大多数机场附近都有专门的放油区。一旦出现放油需求,管制?#26412;?#25351;挥飞机避开城?#23567;?#26426;场、森林上空和近地低空,进入专门的机场放油区进行放油。

(东航供图 编辑 刘?#28023;?/p>

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